Wir bezeichnen uns als Batterieexperten – warum?
True Cousins baut und betreibt seit 2007 batteriebetriebene Fahrzeuge für Drag-Rennen – und wir sind nun die Schnellsten der Welt unter ALLEN Elektrofahrzeugen, nachdem wir 2020 den Weltrekord erobert und seitdem verbessert haben.
Seit unseren Anfängen haben wir alles selbst gebaut – von der Mechanik bis zur Elektrik. Es begann mit Bleiakkus, doch diese wurden schnell durch Lithium-Akkus ersetzt, die im Verhältnis zum Gewicht eine weitaus höhere Leistung (Energie-Dichte) aufweisen. Diese wurden aus Li-Po-Zellen (Lithium-Kobalt) in sogenannten Akkupacks aufgebaut – nach dem gleichen Prinzip wie bei einem Tesla, jedoch mit Zellen, wie man sie aus der RC-Welt kennt.
Lithiumzellen müssen innerhalb eines bestimmten Spannungs- und Temperaturbereichs betrieben werden, wofür ein BMS (Battery Management System) erforderlich ist. Diese haben wir von Anfang an selbst entwickelt und gebaut (genau wie das Ladesystem, die Steuerungen, die Datenerfassung und viele andere Komponenten).
Parallel dazu haben wir spezielle Starterbatterien für Dragster und Fahrzeuge entwickelt, die sehr hohe Startströme, aber auch eine höhere Spannung benötigen, beispielsweise 16 V und 1.000 Ampere. Diese kommen in einigen der schnellsten Dragster zum Einsatz.
Selbstverständlich ist in allen Jigawatt-Starterbatterien auch ein BMS eingebaut, dessen Funktion wir bei der Prüfung der Batterien überprüfen. Außerdem prüfen wir die Batterien auf Innenwiderstand, Kapazität, verschiedene Sicherheitsfunktionen und Spannungsabfall unter Last.
Harley-Davidson mit einem 124-cui-S&S-Motor, ausgestattet mit einer Sonderausführung des LBB20SP => LBB20UR
Harley-Davidson mit einem S&S-Motor mit hoher Verdichtung (96 cui), ausgestattet mit einem Jigawatt LBB18SP
Chevrolet Suburban mit 5,3-Liter-V8-Motor ausgestattet mit LBC40SP
Porsche 911 Carrera mit LBC20SP – Video folgt in Kürze